海洋油氣田開發(fā)過程中海底管道鋪設(shè)是非常重要的一環(huán)，也是技術(shù)難度最大的一項(xiàng)。海底施工作業(yè)環(huán)境惡劣，費(fèi)用高，施工難度大，施工過程中還可能受到風(fēng)浪、潮汐等因素的影響，增加施工難度。

海底管道鋪設(shè)工程前期需要制定一套完善的施工方案，組織施工人員、合理安排施工順序、合理配備施工機(jī)具、施工人員等，在保證安全、保證質(zhì)量、保證進(jìn)度的條件下開展施工作業(yè)。海底管線的鋪設(shè)主要有兩種，一種是拖管法，一種是鋪管船法。不同的作業(yè)海域施工方法不同，例如拖管法就是采用陸岸預(yù)制成段、軌道小車發(fā)送、拖輪拖至指定海域沉管就位的施工方法。

施工單位先將管道分段，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后再將成段管道組對(duì)焊接，完成管段與錨固件的整體焊接后經(jīng)試壓通球，管道整體吊裝到發(fā)送軌道的發(fā)送小車上進(jìn)行吊裝鋪設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)管線整體吊裝采用5臺(tái)吊裝設(shè)備從管段一端吊起并分段交替將管段放置到小車上。500m管段發(fā)送入海采用吊管機(jī)通過吊裝帶，吊拉管前部緩慢前行，通過前置導(dǎo)向器發(fā)送入海，在管段尾部通過鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)調(diào)解發(fā)送速度。小車在導(dǎo)向器前與管線脫離后掉入小車回收裝置回收小車。

海洋油氣田開發(fā)過程中海底管道鋪設(shè)具有其特殊性、復(fù)雜性、唯一性，在這個(gè)全新的生產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域中，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量及安全提出了更為嚴(yán)格的要求，保證海底管道鋪設(shè)工程順利完成，工人能夠安全作業(yè)。